2019-10-16 16:17

供应过事硗剩可能持续到明年事实上顿,五连跌之前油价曾有回暖迹象匹,但近期又回归低迷夯。国际原油市场的供应过剩另矩,可能将持续到明年旁。国际能源署(IEA)8月12日发布报告称扑孔随,今年第二季度原油日均供应过剩300万桶涎催帆,为1998年以来最高水平纱岗灸。2015年蔽,全球原油需求增速上调20万桶至160万桶/天旅蓬,这一需求增速将创五年来新高人发灵,将导致今年日均需求量达到9420万桶甩。IEA预测绵蚕,今年全球石油库存量会进一步增加无握,如果国际社会撤销对伊朗石油出口的禁令昂摹,至少在明年第四季度以前矾陌,全球库存都不会减少枢锈。

江丙坤

中央人民广播电台两会特别节目《做客中央台》专访交通运输部部长杨传堂。畅谈出租改革和城市拥堵。

wanshanshipin市场准rujizhi

据此估算,到2017年,公交、出租、公务用车和私家车中的新能源汽车总数至少将达到21万辆。如果以北京市计划的2017年机动车保有量不超 过600万辆来计算,届时北京仍将有500多万辆燃油机动车。在这种情况下,再实行单双号限行措施的话,才能够让北京市的燃油汽车排放车辆达到275万辆 以下,可以说要完成“PM2.5下降45%”的目标,在2017年各种措施同时行使的情况下,虽然有望实现,但还是非常严峻的。

海通证券(17.13, -0.17, -0.98%)研 究所新能源汽车产业链研究团队认为,我国新能源汽车产量增长直接带动上游碳酸锂需求,碳酸锂价格将继续上涨。而电动车高成长助动力电池市场爆发,预计 2014~2016年中国动力锂电池市场规模约100亿元、200亿元、300亿元,动力锂电在所有锂电中占比将从2014年的14%提升到2020年的 38%。新能源汽车产量放量增长将带动上游产业链快速扩张。

责编:张丽媛

如果以2014年前的有车族为例,这位车主将在两年内迎来两次单双号限行。再加上平时的尾号轮换限行措施,算下来,从2014年1月1日至 2015年9月3日本次单双号截止,共执行单双号限行25天,再加上其间每周限行一天计算,这位车主两年来要有约90多天不能开车,那么车辆的使用效率下 降了大约六分之一。

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